NOTA DE PRENSA : V??zquez Almui??a aboga por la electrificaci??n de los buques en la R??a por sus m??ltiples beneficios medioambientales y econ??micos.
11 junio, 2021
Editorial Revista GMT by Aclunaga_n??7
15 julio, 2021
????? NOTA DE PRENSA SENER:
EL ASTILLERO METALSHIPS & DOCKS DEL GRUPO RODMAN ENTREGA EL CRUCERO SEA CLOUD SPIRIT DESTINADO AL TURISMO PREMIUM.
14/06/2021
Tres Cantos, 14 de junio de 2021.- Astilleros METALSHIPS ha hecho entrega a su Armador, Sea Cloud Cruises, del Velero tipo Goleta de tres m??stiles, Sea Cloud Spirit, uno de los veleros m??s grandes del mundo destinado al turismo Premium
Caracter??sticas Principales:
Eslora: ?? 130 m,
Manga:???? 17,2 m.
Tripulaci??n:???? 90 personas
Pasajeros:???? 138 personas
No. Cubiertas:???? 5
Superficie v??lica:???? 4.165 m2
Velocidad:?????? 14,2 nudos
Terraza – Solarium
SPA -Gimnasio ??? Restaurante
Eslora: ?? 130 m,
Manga:???? 17,2 m.
Tripulaci??n:???? 90 personas
Pasajeros:???? 138 personas
No. Cubiertas:???? 5
Superficie v??lica:???? 4.165 m2
Velocidad:?????? 14,2 nudos
Terraza – Solarium
SPA -Gimnasio ??? Restaurante
Este crucero premium se ha dise??ado cumpliendo con los est??ndares m??s exigentes de respeto medioambiental y proporcionando a sus pasajeros un elegante dise??o interior y un alt??simo nivel de confort y bienestar, con balcones privados y grandes zonas a cielo abierto.
El buque cuenta con un sistema de propulsi??n di??sel-el??ctrico, de respaldo, que le permite alcanzar una velocidad de 14,2 nudos, cumpliendo con todos los reglamentos de emisiones y protecci??n del medio ambiente
Para el desarrollo de este proyecto se ha utilizado el sistema CAD CAM FORAN de SENER, tanto para los c??lculos de arquitectura naval, como para el desarrollo de ingenier??a de detalle de estructura y armamento.
Adem??s, SENER particip?? en este proyecto, proporcionando la Ingenier??a b??sica completa del buque (excepto la jarcia), cumpliendo con la Sociedad de Clasificaci??n DNV, as?? como algunas modificaciones adicionales a petici??n del armador, entre las que cabe destacar : ampliaci??n de la popa y por tanto de la eslora del buque (1,9 m), cambios en tanques de lastre, di??sel y agua dulce, sustituci??n de bloques de acero por bloques de aluminio, modificaci??n de la zona de proa de la cubierta Veranda y cambio de ubicaci??n de la escala real. A la entrega del buque, SENER tambi??n ha realizado, la experiencia de estabilidad y libro de estabilidad del buque.
Desde SENER, felicitamos a Astilleros METALSHIPS por el desarrollo de este proyecto, dese??ndoles los mejores ??xitos futuros.
El buque cuenta con un sistema de propulsi??n di??sel-el??ctrico, de respaldo, que le permite alcanzar una velocidad de 14,2 nudos, cumpliendo con todos los reglamentos de emisiones y protecci??n del medio ambiente
Para el desarrollo de este proyecto se ha utilizado el sistema CAD CAM FORAN de SENER, tanto para los c??lculos de arquitectura naval, como para el desarrollo de ingenier??a de detalle de estructura y armamento.
Adem??s, SENER particip?? en este proyecto, proporcionando la Ingenier??a b??sica completa del buque (excepto la jarcia), cumpliendo con la Sociedad de Clasificaci??n DNV, as?? como algunas modificaciones adicionales a petici??n del armador, entre las que cabe destacar : ampliaci??n de la popa y por tanto de la eslora del buque (1,9 m), cambios en tanques de lastre, di??sel y agua dulce, sustituci??n de bloques de acero por bloques de aluminio, modificaci??n de la zona de proa de la cubierta Veranda y cambio de ubicaci??n de la escala real. A la entrega del buque, SENER tambi??n ha realizado, la experiencia de estabilidad y libro de estabilidad del buque.
Desde SENER, felicitamos a Astilleros METALSHIPS por el desarrollo de este proyecto, dese??ndoles los mejores ??xitos futuros.
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